Որպես մեքենայի այլ մասերի կրող՝ մեքենայի թափքի արտադրության տեխնոլոգիան ուղղակիորեն որոշում է մեքենայի ընդհանուր արտադրական որակը: Ավտոմեքենաների թափքի արտադրության գործընթացում եռակցումը կարևոր արտադրական գործընթաց է: Եռակցման տեխնոլոգիաները, որոնք ներկայումս օգտագործվում են ավտոմոբիլների եռակցման համար, հիմնականում ներառում են դիմադրողական կետային զոդում, հալված իներտ գազով պաշտպանված զոդում (MIG եռակցում) և հալած ակտիվ գազով պաշտպանված աղեղային զոդում (MAG եռակցում), ինչպես նաև լազերային եռակցում:
Լազերային եռակցման տեխնոլոգիան, որպես օպտիկական-մեխանիկական ինտեգրման առաջադեմ տեխնոլոգիա, ունի էներգիայի բարձր խտության, արագ եռակցման արագության, ցածր եռակցման լարվածության և դեֆորմացիայի առավելություններ և լավ ճկունություն՝ համեմատած ավանդական ավտոմեքենաների եռակցման տեխնոլոգիայի հետ:
Մեքենայի թափքի կառուցվածքը բարդ է, իսկ մարմնի մասերը հիմնականում բարակ պատերով և կոր բաղադրիչներ են։ Ավտոմոբիլային եռակցումը բախվում է եռակցման դժվարություններին, ինչպիսիք են մարմնի նյութերի տատանումները, մարմնի մասերի տարբեր հաստությունը, եռակցման տարբեր հետագծերը և հոդերի ձևերը: Բացի այդ, ավտոմոբիլային մարմնի եռակցումը բարձր պահանջներ ունի եռակցման որակի և եռակցման արդյունավետության վերաբերյալ:
Եռակցման գործընթացի համապատասխան պարամետրերի հիման վրա լազերային եռակցումը կարող է ապահովել եռակցման ժամանակ մեքենայի հիմնական մասերի գերհոգնածության և ազդեցության դիմացկունություն՝ այդպիսով ապահովելով մարմնի եռակցման որակը և ծառայության ժամկետը: Լազերային եռակցման տեխնոլոգիան կարող է հարմարվել մեքենայի մարմնի մասերի եռակցմանը տարբեր հոդերի ձևերով, տարբեր հաստություններով և նյութերի տարբեր տեսակներով, բավարարելով մեքենայի թափքի արտադրության ճկունության պահանջարկը: Հետևաբար, լազերային եռակցման տեխնոլոգիան կարևոր տեխնիկական միջոց է ավտոմոբիլային արդյունաբերության բարձրորակ զարգացման հասնելու համար:
Ավտոմոբիլային մարմինների լազերային եռակցման գործընթաց
Լազերային խորը միաձուլման եռակցման գործընթացի սկզբունքը. Երբ լազերային հզորության խտությունը հասնում է որոշակի մակարդակի, նյութի մակերեսը գոլորշիանում է՝ այդպիսով ձևավորելով բանալու անցքը: Երբ անցքի ներսում մետաղի գոլորշիների ճնշումը հասնում է դինամիկ հավասարակշռության՝ շրջապատող հեղուկի ստատիկ ճնշման և մակերևութային լարվածության հետ, լազերը կարող է ճառագայթել բանալու անցքի միջով մինչև անցքի հատակը, և լազերային ճառագայթի շարժման դեպքում առաջանում է շարունակական զոդում: ձեւավորվել է. Լազերային խորը միաձուլման եռակցման գործընթացում կարիք չկա ավելացնելու օժանդակ հոսք կամ լցակույտ՝ աշխատանքային մասի սեփական նյութը մեկի մեջ զոդելու համար:
Եռակցման կարը, որը ստացվում է լազերային խորը միաձուլման եռակցման միջոցով, ընդհանուր առմամբ հարթ և ուղիղ է փոքր դեֆորմացիաներով, ինչը նպաստում է մեքենայի մարմնի արտադրության ճշգրտության բարելավմանը: Եռակցման առաձգական ուժը բարձր է, որն ապահովում է մեքենայի մարմնի եռակցման որակը: Եռակցման արագությունը արագ է, ինչը նպաստում է եռակցման արտադրության արդյունավետության բարելավմանը:
Ավտոմարմնի եռակցման գործընթացում լազերային խորը միաձուլման եռակցման գործընթացի օգտագործումը կարող է զգալիորեն նվազեցնել մասերի, կաղապարների և եռակցման գործիքների քանակը, այդպիսով նվազեցնելով մարմնի մահացած քաշը և արտադրության ծախսերը: Այնուամենայնիվ, լազերային խորը միաձուլման եռակցման գործընթացը ավելի քիչ հանդուրժող է եռակցման ենթակա մասերի հավաքման բացին, և հավաքման բացը պետք է վերահսկվի 0,05-ից մինչև 2 մմ: Եթե հավաքման բացը չափազանց մեծ է, եռակցման թերությունները, ինչպիսիք են ծակոտկենությունը, առաջանում են:
Ընթացիկ հետազոտությունը ցույց է տալիս, որ նույն նյութի ավտոմոբիլային եռակցման ժամանակ, լազերային խորը միաձուլման եռակցման գործընթացի պարամետրերի օպտիմալացման միջոցով, հնարավոր է եռակցում ստանալ լավ մակերեսային ձևավորմամբ, ավելի քիչ ներքին թերություններով և գերազանց մեխանիկական հատկություններով: Եռակցման գերազանց մեխանիկական հատկությունները կարող են բավարարել մեքենայի մարմնի եռակցված բաղադրիչների օգտագործման պահանջները: Այնուամենայնիվ, մեքենայի մարմնի եռակցման մեջ ալյումինե խառնուրդ-պողպատը, որպես մետաղի տարասեռ լազերային խորը միաձուլման եռակցման գործընթացի ներկայացուցիչ, հասուն չէ, թեև անցումային շերտ ավելացնելով կարող է ձեռք բերել եռակցման գերազանց կատարում, սակայն տարբեր անցումային շերտի նյութերը IMC շերտի ազդեցության մեխանիզմը և դրա ազդեցությունը եռակցման մեխանիզմի միկրո կառուցվածքի վրա պարզ չէ, անհրաժեշտ է հետագա խորը ուսումնասիրություն:
Ավտոմարմնի լազերային մետաղալարերի լրացման եռակցման գործընթաց
Լազերային լցավորիչի եռակցման գործընթացը հիմնված է հետևյալ սկզբունքի վրա. Եռակցված միացում ձևավորվում է եռակցումը նախապես լցնելով հատուկ մետաղալարով կամ լազերային եռակցման գործընթացում միաժամանակ սնուցելով մետաղալարը: Սա համարժեք է լազերային խորը միաձուլման եռակցման ժամանակ եռակցման լողավազանի մեջ մետաղալարերի մոտավորապես համասեռ քանակի սնուցմանը: Ստորև բերված դիագրամը ցույց է տալիս լազերային լցոնիչի եռակցման գործընթացը:
Համեմատած լազերային խորը միաձուլման եռակցման հետ, լազերային եռակցման եռակցումը ունի երկու առավելություն ավտոմարմնի եռակցման մեջ. առաջինը, այն կարող է զգալիորեն բարելավել եռակցվող մեքենայի մասերի միջև հավաքման բացվածքի հանդուրժողականությունը և լուծել լազերային խորը միաձուլման եռակցման բարձր թեքության պահանջի խնդիրը: ; երկրորդ, այն կարող է բարելավել հյուսվածքների բաշխումը եռակցման տարածքում՝ օգտագործելով տարբեր կազմի պարունակությամբ մետաղալարեր, այնուհետև կարգավորել եռակցման աշխատանքը:
Ավտոմեքենաների թափքի արտադրության գործընթացում լազերային լցավորիչի եռակցման գործընթացը հիմնականում օգտագործվում է մարմնի ալյումինե խառնուրդի և պողպատե մասերի եռակցման համար: Հատկապես մեքենայի մարմնի ալյումինե խառնուրդի մասերի եռակցման գործընթացում հալված լողավազանի մակերևութային լարվածությունը փոքր է, ինչը հեշտությամբ կարող է հանգեցնել հալված լողավազանի փլուզմանը, մինչդեռ լազերային եռակցման գործընթացը կարող է ավելի լավ լուծել հալված լողավազանի փլուզման խնդիրը: լազերային եռակցման գործընթացում մետաղալարերի հալման միջոցով:
Ավտոմեքենաների մարմնի լազերային զոդման գործընթաց
Լազերային եռակցման գործընթացը հիմնված է հետևյալ սկզբունքի վրա՝ օգտագործելով լազերային որպես ջերմության աղբյուր՝ լազերային ճառագայթը կենտրոնանում և ճառագայթվում է մետաղալարի մակերեսի վրա, մետաղալարը հալվում է, հալված մետաղալարը կաթում է ներքև և լցնում եռակցման ենթակա աշխատանքային մասը։ և մետաղագործական ազդեցությունները, ինչպիսիք են հալումը և դիֆուզիան, տեղի են ունենում հալեցման նյութի և մշակման մասի միջև, դրանով իսկ միանալով աշխատանքային մասին: Ի տարբերություն լազերային եռակցման գործընթացի, լազերային եռակցման գործընթացը հալեցնում է միայն մետաղալարը, այլ ոչ թե եռակցվող աշխատանքային մասը: Լազերային զոդումը լավ եռակցման կայունություն ունի, սակայն ստացված եռակցման առաձգական ուժը ցածր է: Նկար 3-ը ցույց է տալիս լազերային զոդման գործընթացի կիրառումը ավտոմոբիլային բեռնախցիկի կափարիչի եռակցման մեջ
Ավտոմոբիլային եռակցման գործընթացում լազերային եռակցման գործընթացը հիմնականում օգտագործվում է մարմնի մասերի եռակցման համար, որոնք չեն պահանջում հոդերի բարձր ամրություն, ինչպիսիք են վերին ծածկի և կողային շրջապատի միջև եռակցումը, եռակցումը ուղեբեռի վերին և ստորին մասերի միջև: կուպեի կափարիչ և այլն: VW-ի, Audi-ի և այլ միջին և բարձրակարգ մոդելների վերին կափարիչները բոլորն օգտագործում են լազերային զոդման գործընթացը:
Ավտոմեքենաների մարմինների լազերային հոդերի հիմնական թերությունները ներառում են եզրերի կրծում, ծակոտկենություն, եռակցման դեֆորմացիա և այլն, և թերությունները կարող են զգալիորեն ճնշվել գործընթացի պարամետրերը կարգավորելու և բազմաֆունկցիոնալ լազերային զոդման գործընթացի միջոցով:
Ավտոմոբիլային մարմնի լազերային-աղեղային կոմպոզիտային եռակցման գործընթաց
Լազերային-աղեղային կոմպոզիտային եռակցման գործընթացի սկզբունքը հետևյալն է. երկու ջերմային աղբյուր՝ լազերային և աղեղ, օգտագործվում են եռակցվող աշխատանքային մասի մակերեսի վրա միաժամանակ գործելու համար, իսկ մշակված մասը հալվում և ամրացվում է՝ ձևավորելով եռակցման կար: Ստորև բերված դիագրամը ցույց է տալիս լազերային եռակցման գործընթացը:
Լազերային աղեղային կոմպոզիտային եռակցումը համատեղում է լազերային եռակցման և աղեղային եռակցման առավելությունները. նախ, երկակի ջերմային աղբյուրների ազդեցության տակ, եռակցման արագությունը կարող է մեծանալ, ջերմության մուտքը փոքրանում է, եռակցման դեֆորմացիան փոքր է, պահպանելով լազերային եռակցման բնութագրերը: ; երկրորդ, ավելի լավ կամրջելու ունակություն, հավաքման բացերի հանդուրժողականությունը ավելի մեծ է. երրորդ, հալված լողավազանի ամրացման արագությունը դառնում է ավելի դանդաղ, ինչը նպաստում է ծակոտիների, ճաքերի և եռակցման այլ թերությունների վերացմանը, բարելավում է ջերմության ազդեցության գոտու կազմակերպումն ու կատարումը Չորրորդ, աղեղի պատճառով այն ի վիճակի է զոդել: բարձր անդրադարձողությամբ և բարձր ջերմահաղորդականությամբ նյութեր՝ կիրառական նյութերի ավելի լայն տեսականիով։
Ավտոմեքենաների թափքի արտադրության գործընթացում լազերային-աղեղային կոմպոզիտային եռակցման գործընթացը հիմնականում եռակցում է մարմնի ալյումինե համաձուլվածքի բաղադրիչները և ալյումինե համաձուլվածքը` պողպատե աննման մետաղներ, եռակցման ավելի մեծ մասերի հավաքման բացվածքի համար, ինչպիսիք են մեքենայի դռան հատվածը: եռակցումը, դա պայմանավորված է նրանով, որ հավաքման բացը նպաստում է լազերային-աղեղային կոմպոզիտային եռակցման կամրջման կատարմանը: Բացի այդ, լազերային-MIG աղեղային կոմպոզիտային եռակցման տեխնոլոգիան կիրառվում է նաև Audi-ի թափքի տանիքի կողային ճառագայթի դիրքի վրա:
Ավտոմարմնի եռակցման գործընթացում լազերային աղեղային կոմպոզիտային եռակցումն ունի մեծ բացթողման առավելություն՝ համեմատած միայնակ լազերային եռակցման հետ, սակայն լազերային աղեղային կոմպոզիտային եռակցումը պահանջում է լազերային և աղեղի հարաբերական դիրքի, լազերային եռակցման պարամետրերի, աղեղի համապարփակ դիտարկում։ պարամետրեր և այլ գործոններ: Լազերային աղեղային եռակցման գործընթացի ջերմության և զանգվածի փոխանցման վարքագիծը բարդ է, հատկապես տարասեռ նյութերի եռակցման էներգիայի կարգավորումը և IMC հաստության և հյուսվածքների կարգավորման մեխանիզմը դեռևս պարզ չէ և պահանջում է հետազոտությունների հետագա ուժեղացում:
Ավտոմեքենաների մարմնի լազերային եռակցման այլ գործընթացներ
Լազերային խորը միաձուլման եռակցումը, լազերային եռակցումը, լազերային եռակցումը և լազերային աղեղային կոմպոզիտային եռակցումը և եռակցման այլ գործընթացներն ունեն ավելի հասուն տեսություն և գործնական կիրառությունների լայն շրջանակ: Քանի որ ավտոմոբիլային արդյունաբերության պահանջները մարմնի եռակցման արդյունավետության համար մեծանում են, և թեթև արտադրության մեջ տարբեր նյութերի եռակցման պահանջարկը մեծանում է, ուշադրություն են գրավել լազերային կետային եռակցումը, լազերային եռակցումը, բազմալազերային ճառագայթով եռակցումը և լազերային թռիչքային զոդումը:
Լազերային կետային եռակցման գործընթացը
Լազերային կետային եռակցումը լազերային եռակցման առաջադեմ տեխնոլոգիա է, որն ունի եռակցման արագ արագության և եռակցման բարձր ճշգրտության ակնառու առավելություններ: Լազերային կետային եռակցման հիմնական սկզբունքն է լազերային ճառագայթը կենտրոնացնել եռակցվող մասի մի կետի վրա, որպեսզի այդ կետում մետաղը ակնթարթորեն հալվի, և լազերային խտությունը կարգավորելով՝ հասնելով ջերմահաղորդական եռակցման կամ խորը միաձուլման եռակցման էֆեկտի, երբ լազերային ճառագայթը դադարում է աշխատել, հեղուկ մետաղը հետ է հոսում, ամրանում և ստեղծում է միացում:
Գոյություն ունեն լազերային կետային եռակցման երկու հիմնական ձև՝ իմպուլսային լազերային կետային զոդում և շարունակական լազերային կետային զոդում: Լազերային ճառագայթը իմպուլսային լազերային կետային եռակցման ժամանակ ունի բարձր գագաթնակետային էներգիա, սակայն գործողության ժամանակը կարճ է և սովորաբար օգտագործվում է թեթև մետաղների եռակցման համար, ինչպիսիք են մագնեզիումի համաձուլվածքները և ալյումինի համաձուլվածքները: Շարունակական լազերային կետային եռակցման ժամանակ լազերային ճառագայթն ունի բարձր միջին հզորություն և երկար լազերային գործողության ժամանակ, և հիմնականում օգտագործվում է պողպատի եռակցման համար:
Ավտոմոբիլային եռակցման դեպքում, համեմատած դիմադրողական կետային եռակցման հետ, լազերային կետային եռակցումն ունի ոչ կոնտակտային և ինքնուրույն ձևավորված կետային եռակցման հետագծի առավելությունները, որոնք կարող են բավարարել բարձրորակ եռակցման պահանջարկը մեքենայի մարմնի նյութերի տարբեր կողային բացերի տակ:
Լազերային տատանումների եռակցման գործընթացը
Լազերային եռակցման եռակցումը լազերային եռակցման նոր տեխնոլոգիա է, որն առաջարկվել է վերջին տարիներին և մեծ ուշադրության է արժանացել: Այս տեխնոլոգիայի սկզբունքն է հասնել լազերային ճառագայթի արագ, կանոնավոր և փոքր տատանումների՝ ինտեգրելով տատանվող հայելին լազերային եռակցման գլխի մեջ, այդպիսով հասնելով լազերային եռակցման ժամանակ առաջ շարժվելիս ճառագայթը խառնելու էֆեկտին:
Լազերային տատանումների եռակցման գործընթացում տատանումների հիմնական հետագծերը ներառում են՝ լայնակի տատանում, երկայնական տատանում, շրջանաձև տատանում և անսահման տատանում: Լազերային տատանումների եռակցման գործընթացը զգալի առավելություններ ունի ավտոմարմնի եռակցման մեջ, քանի որ հալված ավազանի հոսքի վիճակը զգալիորեն փոխվում է լազերային ճառագայթի տատանումներով, այնպես որ գործընթացը կարող է վերացնել չմիաձուլված թերությունները, հասնել հացահատիկի մաքրման և զսպել ծակոտկենությունը եռակցման մեջ: մեքենայի մարմնի նույն նյութը և բարելավել տարբեր նյութերի անբավարար խառնման խնդիրները և եռակցման կարի վատ մեխանիկական հատկությունները ավտոմեքենայի տարբեր նյութերի եռակցման ժամանակ:
Մուլտի լազերային ճառագայթով եռակցման գործընթաց
Ներկայումս մանրաթելային լազերները կարող են օգտագործվել մեկ լազերային ճառագայթը մի քանի լազերային ճառագայթների բաժանելու համար՝ օգտագործելով եռակցման գլխում տեղադրված ճառագայթների բաժանման մոդուլը: Մուլտի լազերային ճառագայթով եռակցումը համարժեք է եռակցման գործընթացում մի քանի ջերմային աղբյուրների կիրառմանը: Ճառագայթների էներգիայի բաշխումը կարգավորելով՝ տարբեր ճառագայթներ կարող են հասնել տարբեր գործառույթների, ինչպիսիք են. Ավելի ցածր էներգիայի խտությամբ ենթափառը կարող է մաքրել և նախապես տաքացնել նյութի մակերեսը և մեծացնել լազերային ճառագայթի էներգիայի կլանումը նյութի կողմից:
Բազմաթիվ լազերային ճառագայթով եռակցման գործընթացը կարող է բարելավել ցինկի գոլորշիների գոլորշիացման վարքագիծը և ցինկապատ պողպատե թերթերի եռակցման ժամանակ հալված ավազանի դինամիկ պահվածքը, բարելավել ցրման խնդիրը և բարձրացնել եռակցման կարի առաձգական ուժը:
Լազերային թռիչքային եռակցման գործընթացը
Լազերային թռիչքային եռակցման տեխնոլոգիան լազերային եռակցման նոր տեխնոլոգիա է եռակցման բարձր արդյունավետությամբ և եռակցման հետագծի ինքնավար ձևավորմամբ: Լազերային թռիչքային եռակցման հիմնական սկզբունքն այն է, որ երբ լազերային ճառագայթը ընկնում է սկանավորող հայելու X և Y հայելիների վրա, հայելու անկյունը վերահսկվում է ինքնավար ծրագրավորման միջոցով՝ հասնելու լազերային ճառագայթի շեղմանը ցանկացած անկյան տակ:
Ավանդաբար, մեքենայի մարմնի լազերային եռակցումը հիմնականում հենվում է եռակցող ռոբոտի վրա, որը վարում է լազերային եռակցման գլուխը համաժամանակյա շարժման համար՝ եռակցման էֆեկտի հասնելու համար: Այնուամենայնիվ, եռակցման ռոբոտի կրկնվող փոխադարձ շարժումը լրջորեն սահմանափակում է մեքենայի մարմնի եռակցման արդյունավետությունը՝ եռակցման մեծ քանակի և եռակցման երկարության պատճառով: Ի հակադրություն, լազերային թռիչքային եռակցումը կարող է իրականացվել որոշակի տիրույթում, պարզապես ռեֆլեկտորի անկյունը կարգավորելու միջոցով: Հետևաբար, լազերային թռիչքային եռակցման տեխնոլոգիան կարող է զգալիորեն բարելավել եռակցման արդյունավետությունը և ունի լայն կիրառման հեռանկար:
Ամփոփում
Ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման հետ մեկտեղ մարմնի եռակցման տեխնոլոգիայի ապագան կշարունակի զարգանալ ինչպես եռակցման գործընթացում, այնպես էլ խելացի տեխնոլոգիայի մեջ:
Ավտոմեքենայի թափքը, հատկապես նոր էներգետիկ մեքենայի թափքը, զարգանում է թեթև քաշի ուղղությամբ։ Թեթև համաձուլվածքները, կոմպոզիտային նյութերը և տարասեռ նյութերը ավելի լայնորեն կօգտագործվեն ավտոմոբիլներում, սովորական լազերային եռակցման գործընթացը դժվար է բավարարել իր եռակցման պահանջները, ուստի բարձրորակ և արդյունավետ եռակցման գործընթացը կդառնա ապագա զարգացման միտումը:
Վերջին տարիներին առաջացող լազերային եռակցման գործընթացը, ինչպիսիք են լազերային ճոճանակային եռակցումը, բազմալազերային ճառագայթով զոդումը, լազերային թռիչքային եռակցումը և այլն, եղել են նախնական տեսական հետազոտության և գործընթացի հետախուզման եռակցման որակի և արդյունավետության մեջ: Ապագան պետք է լինի լազերային եռակցման ձևավորվող գործընթացը և մեքենայի մարմնի թեթև նյութերը, տարասեռ նյութերի եռակցումը և այլ սցենարները սերտորեն համակցված, լազերային ճառագայթի ճոճվող հետագծի ձևավորումը, բազմալազերային ճառագայթների էներգիայի գործողության մեխանիզմը և թռիչքային եռակցման արդյունավետության բարելավումը և այլ ասպեկտներ: խորքային հետազոտություն՝ պարզելու հասուն թեթև ավտոմեքենաների եռակցման գործընթացը:
Ավտոմարմնի լազերային եռակցման տեխնոլոգիան խորապես ինտեգրված է խելացի տեխնոլոգիայի հետ, եռակցման որակի վրա որոշիչ դեր ունեն ավտոմարմնի լազերային եռակցման կարգավիճակի իրական ժամանակի զգոնությունը և գործընթացի պարամետրերի հետադարձ կապի վերահսկումը: Ներկայիս խելացի լազերային եռակցման տեխնոլոգիան հիմնականում օգտագործվում է նախաեռակցման հետագծերի պլանավորման և հետևելու և հետեռակցման որակի ստուգման համար: Եռակցման թերությունների հայտնաբերման և պարամետրերի հարմարվողական կարգավորման ներքին և օտարերկրյա հետազոտությունները դեռևս սկզբնական փուլում են, իսկ լազերային եռակցման գործընթացի պարամետրերի հարմարվողական կառավարման տեխնոլոգիան չի կիրառվել ավտոմեքենաների արտադրության մեջ:
Հետևաբար, մեքենայի մարմնի եռակցման գործընթացի բնութագրերում լազերային եռակցման տեխնոլոգիայի կիրառման համար ապագան պետք է մշակվի առաջադեմ բազմասենսորային միջուկային լազերային եռակցման խելացի սենսորային համակարգով և բարձր արագությամբ բարձր ճշգրտությամբ եռակցման ռոբոտի կառավարման համակարգով՝ ապահովելու համար, որ լազերային եռակցումը խելացի տեխնոլոգիա իրական ժամանակում և յուրաքանչյուր օղակի ճշգրտությունը՝ «նախաեռակցման հետագծային պլանավորում - եռակցման պարամետրերի հարմարվողական վերահսկում հետեռակցման որակի առցանց ստուգում» հղման միջոցով՝ ապահովելու բարձր որակ և արդյունավետ մշակում:
Maven լազերային ավտոմատացման ընկերությունը 14 տարի կենտրոնացած է լազերային արդյունաբերության վրա, մենք մասնագիտացած ենք լազերային եռակցման մեջ, մենք ունենք ռոբոտային թևի լազերային եռակցման մեքենա, սեղանի ավտոմատ լազերային եռակցման մեքենա, ձեռքի լազերային եռակցման մեքենա, բացի այդ, մենք ունենք նաև լազերային եռակցման մեքենա, լազերային կտրող մեքենա և լազերային մակնշման փորագրման մեքենա, մենք ունենք լազերային եռակցման լուծույթի բազմաթիվ պատյաններ, եթե հետաքրքրված եք, միշտ կարող եք կապվել մեզ հետ:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-09-2022
